嘉年华动力:动力输出偏向中低转速
新嘉年华共有1.3L与1.5L两个动力选择,其中1.5L发动机最大功率76KW(103马力),最大扭矩138Nm。发动机比较偏向于中低转速的动力输出,日常驾驶时有不错的表现,但在较高的转速下动力衰减相对明显。
嘉年华的变速箱在1挡切换2挡的时入档清晰准确,但在2挡切换3挡的时,由于挡位行程相对较长与挡位的不够清晰,所以入档并不是十分准确。2挡向上推时常会“卡”在1挡和3挡之间,因此只能减缓换挡动作,这也在一定程度上延长了换挡时间。
新嘉年华的ABS在整个制动测试的过程中即使经过多次的紧急制动,没有出现明显的热衰减情况,同时车身的稳定性和姿态相对同级别车型来说有不错的优势。
(上)0-100kw/h加速时间:10.51秒、0.531G(下)100-0kw/h制动距离:41.73米、1.023G
注:横坐标为时间,单位为S(秒)
图中红色曲线表示车辆速度对应左侧纵坐标,单位为:km/h(公里/小时)。蓝色色曲线表示车辆加速度对应左侧蓝色纵坐标,单位为:G(重力加速度)
在日常驾驶中,嘉年华在中低速有非常不错的动力表现。在测试环节,起步初期嘉年华拥有良好的动力输出,随着速度的上升,加速度曲线在高转速区域有一个比较明显的下滑趋势,动力在高转速输出较弱。
全新高山挺会抓痛点的,在现在这个既要装下三代同堂,又要让每个人都不将就的年代,魏总他们搞了3种不同尺寸的车型,高山7、高山8、高山9,你们见过这种一个车三种尺寸的吗?我反正很少听到过。它像搭积木似的适配不同家庭需求,特别是高山9的3.1米超长座舱,无论是孩子还是大人,在第三排都能有足够大的空间和舒服的坐姿,二排的零重力座椅就更是优雅了,躺上去真的像在飞机头等舱,车载冰箱还能分温区存奶瓶和红酒。
丰田最近首次正式曝光了下一代 RAV4,虽然名字还没正式公布,但相关信息已经足够让车迷们兴奋啦。从曝光的照片能看出,这次 RAV4 的变化还真不少。内饰方面,走的是普锐斯风格,独立式数字仪表盘和中控台高处的大型信息娱乐屏幕很亮眼,全新的中控台看着很有质感,换挡杆也重新设计了,感觉科技感和实用性都有所提升。
为纪念quattro技术诞生45周年,上汽奥迪正式发布Q6 quattro纪念版车型。新车将搭载第四代EA8882.0T涡轮增压发动机,匹配7速S-tronic双离合变速箱。
据悉啊,新款宝马iX3已经确定会在今年9月的慕尼黑车展上进行全球首发,目前呢,正在做最后的润色工作,就等着闪亮登场啦。其实这款电动SUV的开发那可是持续了挺长一段时间了,从纽博格林赛道测试的最新图片来看,原型车的前大灯和尾灯设计,基本已经是最终确定的模样了,那现代感十足的LED照明特征,你说看着识别度高不高!
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。