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操控出色空间偏小 试驾体验福特嘉年华

第 7/12 页:动力:动力输出偏向中低转速
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嘉年华动力:动力输出偏向中低转速

    新嘉年华共有1.3L与1.5L两个动力选择,其中1.5L发动机最大功率76KW(103马力),最大扭矩138Nm。发动机比较偏向于中低转速的动力输出,日常驾驶时有不错的表现,但在较高的转速下动力衰减相对明显。

    嘉年华的变速箱在1挡切换2挡的时入档清晰准确,但在2挡切换3挡的时,由于挡位行程相对较长与挡位的不够清晰,所以入档并不是十分准确。2挡向上推时常会“卡”在1挡和3挡之间,因此只能减缓换挡动作,这也在一定程度上延长了换挡时间。

    新嘉年华ABS在整个制动测试的过程中即使经过多次的紧急制动,没有出现明显的热衰减情况,同时车身的稳定性和姿态相对同级别车型来说有不错的优势。

 (上)0-100kw/h加速时间:10.51秒、0.531G(下)100-0kw/h制动距离:41.73米、1.023G

    注:横坐标为时间,单位为S(秒)

    图中红色曲线表示车辆速度对应左侧纵坐标,单位为:km/h(公里/小时)。蓝色色曲线表示车辆加速度对应左侧蓝色纵坐标,单位为:G(重力加速度)

    在日常驾驶中,嘉年华在中低速有非常不错的动力表现。在测试环节,起步初期嘉年华拥有良好的动力输出,随着速度的上升,加速度曲线在高转速区域有一个比较明显的下滑趋势,动力在高转速输出较弱。

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